こんにちは、ジンです。
2017年、JGC修行に挑みました。
当初はJGCに入会できるサファイア（5万FOP）を目指していたのですが、勢いおさまらずJGCプレミア修行に。
最後（のつもりだった）マレーシア航空でのバンコク・クアラルンプール修行を12月はじめに終えたのですが・・・
JGCプレミアに到達したのは、なんと年を越して2018年1月30日！
2017年のステータス達成としては、きっと１，２を争う遅さだったのでは、と思います。
その辺も含めて修行のハイライトを。
ちなみに大方針として、きっと一生に一回の修行だし、ちゃんと“旅行”することにこだわり日帰りは避けました。なので贅沢だったけどたくさん旅したいい1年になりました。
ちなみに僕は、東京在住です。
那覇～JGC修行のテッパンその１～
那覇には合計3回行きました。
羽田―那覇を2回、大阪での仕事のあと無理やり那覇経由で羽田に戻ったのが1回です。
値段的に言うと断然1月―３月の先得が安いですね。JGC修行スタートダッシュが肝心とどこかで見ました。なるほどです。
海に行ったりエイサー祭りをみたりできました。すっかり沖縄の虜に。絶対今年も行きます。
マレーシア航空～JGC修行のテッパンその2～
マレーシア航空は2回利用しました。
1回はバリへ。もう1回はバンコクへ。いずれもキャンペーンのビジネスクラス利用で、いずれもクアラルンプールにも滞在しました。
バリは初めて。ごはん美味しかったですね。海はそうでもなかった。
バンコクはSPG系列のホテルがたくさんあるし、ホテル修行兼ねるのもいいですね。僕はポイント使って滞在しました。
クアラルンプールも同じくホテル修行にもってこい。
観光地的魅力はあまりない街ですが、シンガポールを2段階ゆるくした感じが好きです。
マレーシア航空のビジネスクラスも同じくゆるい感じ。
過度なサービスに慣れない僕としてはちょうどよかったです。日本発着はフルフラットで快適。ごはんも、サテーはじめ美味しかったです。ただし、マイルとFOPの加算については要注意。これ、後述します。
憧れのロンドンに行ってみた
ずっと行きたかったロンドン。なかなかきっかけがなかったのですが、FOP貯まるなら今でしょ、ってことで初訪問。初夏のロンドンを満喫しました。5泊して毎日1食はフィッシュアンドチップス。もう一生食べなくていいかなあ。こうやって、なかなか踏ん切りがつかなかった旅行に出かけるきっかけにするのもいいですね、修行。
国内線は出張多め
修行を2017年と決めたのは、国内出張が多くなることがあらかじめ分かっていたから。札幌、福岡、長崎、宮崎といろいろ行きました。これまで新幹線だった大阪も。羽田―伊丹のステータスホルダーの多さにはひきました。多すぎ。
あと名古屋。これは後悔。ぜったい新幹線で行った方がいいです。まあ、いい思い出です。
以上、出張も多くあったのでFOP単価は１０を超えましたが、自腹分だけだとかなり抑えられたので満足しています。
がしかし、修行の道のりは平たんではありませんでした。
修行は計画が命。情報収集にはつとめましたが、早とちりやトラブルで失敗も。
早とちりその１～国内線FOP倍キャンペーン～
指定した月の国内線FOPが2倍になるキャンペーン。国内線はもともと２倍なので、さらに倍で4倍になるってやつですね。
これ、「自分もイケる」と早とちりして9月に国内線１０便も予約しました。
がしかしこれはすでにステータスを持ってる人向けです。ふりだしから修行に臨んでいる人には適応されません。9月にがっつり稼ぐつもりあったのみ見込みを大きく下回りました。がっかり。
早とちりその２～マレーシア航空で共同運航便を利用する～
それは2回目のマレーシア航空予約の時のできごとです。東京からクアラルンプールを経由してバンコクに滞在する、という旅程でした。
ネットで搭乗便を選んでいると、共同運航便も予約できることを発見！しかも値段も変わらず。せっかくならいろんな航空会社のビジネスを体験したい！と思って共同運航便のタイ航空便とJAL便を予約したのです。
詳しくはこちらから。
がしかし。早とちりその２。タイ航空は確かにマレーシア航空と共同運航しているのですが、スターアライアンス。アライアンス違いの共同運航便は、マイルもFOPも加算されないのです。クアラルンプールーバンコク間は短距離路線なので、それほど影響はなかったのが救いです。12月のフライトだったのであやうく致命傷になるところでした。
それでも事前に気づいてよかったです。あわてて国内線1便追加して、不足分を補いました。
最後にトラブル～マレーシア航空利用分のマイル＆FOPが加算されない～
試練は最後に待ち受けていました。
マレーシア航空利用分のマイル＆FOPが一向に加算されないのです。
利用後、3週目にJALへ電話。「4週間かかることもあるので待ってください」と言われ、きっかり4週待ってまた電話。その様子はコチラに。
結果事後登録をすることに。
事後登録後3週間たって、ようやく往路分だけ反映されました。
毎日JALのホームページをチェックする日々。そしてようやく1月３０日に加算されました。搭乗からほぼ2か月です。こんなに遅く2017年のステータスを獲得した人はいるんでしょうか。めでたくない称号ですがまあ、結果オーライ。
なんとかJGCプレミアに到達できてよかったです。
2018年修行の皆さんへ。
先輩ヅラして教訓を。
修行は情報収集からはじまります。正確な情報収集に努めましょう。
そしてマレーシア航空は修行の前半に。後半に入れるとヤキモキします。
以上、僕の修行ハイライトでした。
特に失敗部分、皆さんの修行の参考になると嬉しいです。
早く旅行して、ファーストクラスラウンジ行きたいなあ。
ジンでした。