こんにちは、ジンです。
2017年、JGC修行に取り組みました。無事9月には5万FOPを達成し、JGCへの入会も果たしました。
修行中はとにかくJALにのることを自分に課しました。
どう考えても新幹線を使うべき名古屋出張の際にも羽田中部便のJALにのりましたからね。
いざJGCへ入会しても、飛行機に乗り続けた勢いを止められず。
というわけでそのままJGCプレミア修行へ突入しました。
そして順調に修行は進み、最後解脱のマレーシア航空でのバンコクへの旅を11月末に終えました。
マレーシア航空は修行で2回目です。
前回はバリ島に。その際は一週間そこらで普通にマイルもFOPも加算されたのですが。
事件発生 マイルもFOPも加算されない！
今回はひと月経っても加算されず。。。
JALに問い合わせた顛末はこちらに。
事後登録をし直す形でさらに待つこと3週間。
ようやく今日加算されました！
しかし。
行きの便だけ加算されて事後登録は終了の様子。帰りの便の分はどこに。。。
なぜ修行の神さまはこんな試練を課すのでしょうか。
いや、原因は自分にもあるのです。
今回、調子に乗って帰りの便はコードシェア便を利用しました。
バンコクからクアラルンプール
Malaysia Airlines MH 5863
タイ航空とのコードシェア便です。先にお伝えしますと、この便、マイルもFOPも加算されません。修行の観点から言えば失敗です。選んではいけません。
航空会社はアライアンスを超えてコードシェア運航をすることがあります。タイ航空はスターアライアンス。ワンワールド所属のマレーシア航空と本来はアライアンスが異なります。
そしてJALのホームページにはこうあります。
コードシェア便は、MH便名でワンワールド アライアンス加盟航空会社が運航する便のみ積算対象です。
ちゃんと書いてました。迂闊でした。まあ、でもタイ航空のビジネス乗れたのでよしとします。
クアラルンプールから成田
Malaysia Airlines MH 9118
こちらもコードシェア便ですがJAL運航です。ワンワールドなのでマイルもFOPも加算されるはずです。
がしかし。
本日更新されたマイルのレポートページには記載なし。
マレーシア航空でちゃんと搭乗の記録がないからでしょうか？
クアラルンプール空港で乗り継ぎチェックイン
今回、まずバンコクではタイ航空のカウンターでチェックインしました。ケースバイケースのようですが、コードシェア便の場合は、実際に搭乗する航空会社のカウンターでチェックインすることが多いようです。
しかし、乗り継ぎ便もコードシェア便、ということでタイ航空のカウンターでは、クアラルンプールから成田のJAL運航便の手続きができませんでした。
代わりに、クアラルンプール空港に到着してから乗り継ぎカウンターで手続きです。
レイジーを絵に描いたようようなマレーシア航空の地上係員が手続きしてくれました。
結果もらったのは手書きの搭乗券。
搭乗を記録する正式な手続きをちゃんとしてくれた気がしない。。。
ルール上は、JALとのコードシェア便は確実に加算されるはずなんですけどね。
教訓 マレーシア航空のコードシェア便には気をつけろ
というわけで、もう一度JALに電話します。
修行の皆さん、コードシェア便を旅程に組み込む場合はアライアンスに十分ご注意を。シンプルな旅程の方が安心です。
ジンでした！