日本でいちばん人が乗り降りする空港はどこか、と聞かれたら、たぶん多くの人が「羽田」と答えますよね。では反対に、いちばん少ない空港は？ こちらはなかなか名前が浮かばないかもしれません。
「空港だいすき！」として、日本の空港をいろいろな数字で比べるランキングを始めてみます。第1回は、いちばん基本の「乗降客数」。ベスト3とワースト3を順に見ていくと、1位と最下位では年間の乗降客数が9,000万人以上も違います。
使う数字は国の「空港管理状況調書」
数字は、国土交通省航空局がまとめている「空港管理状況調書」の2025年度（2025年4月〜2026年3月）の実績です。国内線と国際線の乗降客数を合わせた人数で、国際線には乗り継ぎで通過する人も含まれます。
調書には、1年間の乗降客数が0人だった空港もいくつか載っています。0人の空港は同じ数字で並んでしまうので、ワースト3は「1人以上の乗り降りがあった空港」の中から選びました。0人の空港は、記事の後半にまとめています。
ベスト3は羽田・成田・関西
1位 羽田空港 約9,233万人
堂々の1位は羽田空港（東京国際空港）で、2025年度の乗降客数は92,327,013人でした。ほぼ1億ってすごいですね。1日あたりにすると約25万人です。もはや一つの街です。
前の年度（2024年度）は87,916,275人だったので、1年で約441万人も増えています。増えた分だけで、10位の神戸空港の年間の乗降客数（約417万人）を上回ってしまうのが羽田のすごさですね。
2位 成田空港 約4,147万人
2位は成田空港。約4,147万人と大きな数字ですが、それでも羽田の半分には届きません。
ただ、国際線にしぼると話は変わります。2025年（暦年）の国際線の乗降客数のシェアは、成田が29.7%で日本一。羽田（21.3%）を大きく上回っています。
私は、距離的には羽田のほうが便利ですが、成田のほうが「海外に行くぞ！」という感じがあって好きです。ド派手な空港が多い中、クラシックな感じが落ち着きます。
3位 関西国際空港 約3,351万人
3位は関西国際空港で、約3,351万人。こちらも国際線に強い空港で、2025年（暦年）の国際線シェアは24.0%。羽田を抜いて成田に次ぐ2位で、羽田を上回るのは2年連続です。
ちなみに、同じ関西の大阪国際空港（伊丹）は約1,629万人で7位、神戸空港は約417万人で10位。関西の3空港を合わせると、約5,397万人になります。
上位10空港はこちら
| 順位 | 空港 | 乗降客数（2025年度） |
|---|---|---|
| 1 | 羽田（東京国際） | 約9,233万人 |
| 2 | 成田国際 | 約4,147万人 |
| 3 | 関西国際 | 約3,351万人 |
| 4 | 福岡 | 約2,884万人 |
| 5 | 新千歳 | 約2,602万人 |
| 6 | 那覇 | 約2,352万人 |
| 7 | 大阪国際（伊丹） | 約1,629万人 |
| 8 | 中部国際 | 約1,158万人 |
| 9 | 鹿児島 | 約593万人 |
| 10 | 神戸 | 約417万人 |
4位の福岡空港は約2,884万人で、5位の新千歳空港（約2,602万人）を上回っています。8位の中部国際空港と9位の鹿児島空港のあいだで、ぐっと数字が小さくなるのも目を引きます。
また、10位の神戸空港は、前年の12位からジャンプアップ。そういえば2025年は大阪万博の開催年。その影響もあるかもしれません。
その他、前の年度からの伸びも見てみると、福岡は約172万人増、那覇は約182万人増、新千歳は約118万人増。この3空港は、どれも1年で100万人以上増えています。
ワースト3は想像以上に少なかったです
ここからが、このランキングのいちばん面白いところかもしれません。羽田の1日の乗降客数（約25万人）どころか、1年間の合計が数十人という空港があるんです。
ワースト1 福井空港 53人
2025年度の乗降客数は、1年間でたった53人。福井空港は1966年（昭和41年）に開港した、滑走路1,200mの空港です。定期便は1976年に運休して以来、およそ50年ありません。近くの石川県にある小松空港との競合もあり、需要が伸びなかったとされています。
とはいえ、使われていない空港というわけではありません。小型機やグライダーの拠点として使われていて、2025年度の着陸回数は3,686回。2024年の能登半島地震のときには、災害対応の拠点にもなりました。
2025年9月30日には、トキエアのATR42-600が新潟空港から試験的に飛来し、約1時間後に新潟へ戻っていきました。福井県はターミナルの建て替えなど、空港の再整備を進めています。
ワースト2 岡南飛行場 69人
2位（下から）は岡山市の岡南（こうなん）飛行場で、1年間で69人。実はここ、1962年（昭和37年）に開港した「元の岡山空港」です。いまの岡山空港が1988年（昭和63年）に開港したタイミングで、岡南飛行場という名前に変わりました。滑走路は1,200mです。
ワースト3 慶良間空港 155人
3位（下から）は沖縄県座間味村の慶良間（けらま）空港で、1年間で155人。滑走路は800mと短く、沖縄県の案内では、エクセル航空の便が「不定期」となっています。
ワースト3のすぐ上も、沖縄の離島の空港が続きます。
| 下からの順位 | 空港 | 乗降客数（2025年度） | 滑走路 |
|---|---|---|---|
| 1 | 福井（福井県） | 53人 | 1,200m |
| 2 | 岡南（岡山県） | 69人 | 1,200m |
| 3 | 慶良間（沖縄県） | 155人 | 800m |
| 4 | 伊江島（沖縄県） | 380人 | 1,500m |
| 5 | 波照間（沖縄県） | 1,017人 | 800m |
| 6 | 粟国（沖縄県） | 1,347人 | 800m |
波照間が思ったより少なかったですが、船がメインなんですね。
乗降客数0人の空港もある
ワースト3から外した「0人」の空港も見ておきます。2025年度の調書で乗降客数が0人だったのは、次の空港です。
- 礼文空港（北海道）
- 佐渡空港（新潟県）
- 小値賀空港（長崎県）
- 上五島空港（長崎県）
- 大分県央飛行場（大分県）
- 八尾空港（大阪府）
このうち礼文空港は供用を休止していて、休止は2031年3月31日までとされています。佐渡、小値賀、上五島はどれも離島の空港で、滑走路は800〜890mです。
0人ってことがあるのかな、と思いましたが空港があっても、旅客を乗せる便が飛んでいなければ乗降客数は0人になるそうです。
まとめ
今回は、2025年度の空港ランキング、乗降客数編を調べてみました。ワーストは想像できませんでした。ベスト１０はほぼ想像通りでしたが、個人的には鹿児島が予想外でした。皆さんはいかがでしたか？
今回は、以下の情報もとにまとめてみました！
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