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JR東日本の羽田空港アクセス線で、11月16日からシールドマシン「はるとん」によるトンネル掘削が始まります。1日約10mずつ約1年かけて京浜運河の下を進み、2031年度の開業を目指します。東京駅〜羽田が乗り換えなし約18分になる新線の今と、第3ターミナルへの行き方まで整理しました。